Boyama zamanı parça çənə daxil olmazdan əvvəl, suya daxil olmaq üçün idarəetmə sistemi vasitəsilə su giriş klapanını açın. Bu su girişi avtomatik olaraq elektrik idarəetmə sistemi tərəfindən əvvəlcədən təyin edilmiş maye səviyyəsi vasitəsilə idarə olunur. Su girişi müəyyən edilmiş maye səviyyəsinə çatdıqda, su giriş klapanı suyun girişini dayandırmaq üçün avtomatik olaraq bağlanır.
Bu maye miqdarı, əslində, əsas nasos və boru kəmərinin boya məhlulunun ilk hissəsi olan boya maddəsini dövran etməsi və həll etməsi üçün tələb olunan maye miqdarıdır.
Boyama maşını diferensial təzyiq ötürücüsünün analoq miqdarını dəqiq maye səviyyəsinə nəzarətini tətbiq etdiyindən, faktiki maye miqdarı dəyəri əvəzinə idarəetmə kompüterində analoq miqdarı dəyəri göstərilir. Faktiki tətbiq prosesində avadanlıq ilkin quraşdırma və ayıklama mərhələsindədir. Hesablama və su səviyyəsinin tənzimlənməsi yolu ilə hər səviyyəyə uyğun faktiki maye həcmi əldə edilir. Buna görə də, suyun faktiki maye həcmi dəyəri kompüter tərəfindən göstərilən simulyasiya edilmiş maye səviyyəsi vasitəsilə bilinə bilər.
Eyni tank növü üçün su axını eynidir, yəni idarəetmə sistemi tərəfindən təyin edilmiş maye səviyyəsi sabitdir. Əslində, hava axını boyama maşınının boya mayesi dövriyyəsi sisteminin normal işləməsini təmin edən qoruma səviyyəsidir. Təyin edildikdən sonra ümumi vəziyyətin istədiyi kimi dəyişməsinə ehtiyac yoxdur.
Boyalı parça ilə boya mayesi arasındakı mübadilə burun sistemində tamamlanır. Parça saxlama çənində, aşağıda yığılmış parçanın bir hissəsi boya mayesinə batırılırsa və üst hissədə yığılmış parçanın bir hissəsi boya mayesinə batırılmırsa, bu, parçanın hər bir hissəsinin boya məhlulu ilə təmasda olma ehtimalında uyğunsuzluqlara səbəb olacaq. Eyni zamanda, boya məhlulunun bu hissəsi burun sistemində və parçada boya məhlulu ilə mübadilə etdiyindən, müəyyən bir temperatur fərqi və boya konsentrasiyası fərqi yaranır, buna görə də boyama keyfiyyəti problemləri, məsələn, keyfiyyətsiz boyama hissələrinin yaranması asandır.
Suyun səviyyəsinin çox yüksək olması əslində boyama vannası nisbətini və boyama istehsal xərclərini artırır. Vanna nisbətinin boyama şərtlərinə cavab verə biləcəyi fərziyyəsi nəzərə alınmaqla, vanna nisbətini süni şəkildə artırmaq tamamilə lazımsızdır.
Boyama maşınının boyama istehsal prosesində boyama əsasən parçanın qidalanmasından parçanın boşaldılmasına qədər dörd mərhələdən keçir. Əhəmiyyətli halqalardan biri boyama prosesi adlanan boyama prosesidir.
Boyama prosesinin boyama keyfiyyətinə təsiri
●Boyalar və əlavə üsulları
●Boyama temperaturu
●Duz və qələvi növləri
●Boyama müddəti
●Boya mayesi vannası nisbəti
Yuxarıda göstərilən təsir edən amillər arasında, boyaların, duzların və qələvilərin əlavə edilmə üsuluna və vanna nisbətinə əlavə olaraq, digər amillər yalnız parçanın rənginə, yəni reaktiv boyaların fiksasiya sürətinə təsir edən amillərə təsir göstərir.
Dispers boyalar üçün. 90℃-də dispers boya boyama üçün qızdırma sürəti daha yüksək ola bilər və 90℃-dən yuxarı, xüsusən də 130℃-ə yaxın olduqda, qeyri-bərabər boyanmanın qarşısını almaq üçün qızdırma sürəti boyama temperaturuna yavaş-yavaş yaxınlaşmaq üçün idarə olunmalıdır. Dispers boyaların boyanması temperaturdan güclü şəkildə təsirlənir. Buna görə də, boyanın udulduğu temperatur bölgəsində parça və boya mayesinin dövr sayının artırılması boyama otağında boyanın və temperatur paylanmasını vahid edə bilər ki, bu da parçanın səviyyəli boyanmasına faydalıdır.
Boyama bitdikdən sonra, qəfil soyuma nəticəsində parça qırışlarının qarşısını almaq üçün əvvəlcə temperatur yavaş-yavaş endirilməlidir. Temperatur 100°C-yə düşdükdə, temperatur tez bir zamanda 80°C-yə qədər soyudulur və sonra boyama otağındakı temperaturu daha da azaltmaq üçün daşqın təmizlənməsi aparılır. Boşalma və su axını daha yüksək temperaturda aparılarsa, parça qırışlarının əmələ gəlməsi və boyama keyfiyyətinə təsir göstərməsi asandır.