Yük daşımalarının qiyməti qalxarsa, əlavə ödəniş, yenidən yük daşımalarının qiyməti qalxarsa isə əlavə ödəniş tətbiq olunacaq.
Gömrük rəsmiləşdirilməsi rüsumunun tənzimlənməsi də baş verdi.
HPL, 15 dekabr tarixindən etibarən gömrük rəsmiləşdirilməsi rüsumunu tənzimləyəcəyini və Çin/Honkonqdan ixrac edilən mallar üçün müvafiq olaraq 300 CNY/karton və 300 Hong Kong dolları dəyərində əlavə rüsum tətbiq edəcəyini bildirib.
Bu yaxınlarda bazarda 10.000 ABŞ dolları dəyərində göydəndüşmə yük daşınması müşahidə olunub.
Sənaye mütəxəssisləri qlobal gəmiçilik bazarının "bir gəmi və bir qutu tapmaqda çətinlik çəkəcəyini" və əsas gəmiçilik şirkətlərinin dekabrın sonuna qədər yer sifariş etdiyini qeyd etdilər.
Maersk tərəfindən verilən müştəri bildirişindən aşağıdakı məlumatları öyrənə bilərik:
1. Şimal yarımkürəsində qışın gəlməsi ilə daşınma cədvəllərində gecikmələr artacaq;
2. Boş qablar qıtlıq içində qalmağa davam edəcək;
3. Məkan dar qalmağa davam edəcək;
Yük daşıma qiymətinə gəldikdə isə, bu, yalnız qiyməti artırmağa davam edəcək~

CIMC (dünyanın ən böyük konteyner və əlaqəli avadanlıq təchizatçısı) bu yaxınlarda investorların sorğusunda bildirib:

“Hazırda konteyner sifarişlərimiz gələn ilin Yaz Festivalı ətrafında planlaşdırılıb. Konteyner bazarında tələbat son zamanlar xeyli artıb. Səbəb ixrac konteynerlərinin epidemiya səbəbindən dünyanın hər yerinə səpələnməsi və geri dönüşün yaxşı olmamasıdır; ikincisi, xarici hökumətlərin epidemiya yardımı tətbiq etməsidir. Bu plan kimi maliyyə stimulları qısa müddətdə tələb tərəfində (məsələn, yaşayış və ofis ləvazimatları) güclü performansa səbəb olub və mənzil iqtisadiyyatı çiçəklənir. Hazırda “qutu çatışmazlığı” vəziyyətinin ən azı bir müddət davam edəcəyi düşünülür, lakin gələn ilin bütün ili üçün vəziyyət aydın deyil.”

Felikstou Limanında uzun müddət davam edən tıxacdan sonra liman və paylama mərkəzi artıq çoxlu konteyneri istehlak edib və bunların hamısı yaşayış məntəqələrində yığılıb.

Konteynerlərlə dolu gəmilər Çindən göndərildi, lakin çox az adam geri qayıtdı.