Əgər yük tarifi qalxarsa, əlavə haqq tutulacaq, yük tarifi yenidən qalxsa, əlavə haqq tutulacaq.
Gömrük rəsmiləşdirilməsi rüsumunun tənzimlənməsi də gəlib.
HPL, dekabrın 15-dən etibarən gömrük rəsmiləşdirilməsi rüsumunu tənzimləyəcəyini və Çindən/Honq-Konqdan, Çindən ixrac edilən mallar üçün müvafiq olaraq 300 CNY/karton və HKD300/karton olan mallar üçün əlavə haqq alacağını bildirib.
Bu yaxınlarda bazarda 10.000 ABŞ dolları dəyərində səma yükü müşahidə olunur.
Sənaye insayderləri, qlobal gəmiçilik bazarının "bir gəmi tapmaq çətin və bir qutu tapmaq çətin" olmağa davam edəcəyinə diqqət çəkdi və əsas daşıma şirkətləri dekabrın sonuna qədər yer rezerv etdi.
Maersk tərəfindən verilən müştəri bildirişindən biz aşağıdakı məlumatları bilə bilərik:
1. Şimal yarımkürəsində qışın gəlişi ilə yükdaşıma qrafiklərində gecikmələr artacaq;
2. Boş konteynerlərin çatışmazlığı davam edəcək;
3. Məkan sıx olmağa davam edəcək;
Yük dərəcəsinə gəlincə, o, yalnız qiyməti artırmağa davam edəcək~

CIMC (dünyanın ən böyük konteynerlər və müvafiq avadanlıq tədarükçüsü) bu yaxınlarda investorların sorğusunda bildirib:

“Hazırda konteyner sifarişlərimiz gələn il Bahar Festivalı ətrafında planlaşdırılıb. Son zamanlar konteyner bazarında tələbat xeyli artıb. Səbəb odur ki, ixrac konteynerləri epidemiyaya görə dünyaya səpələnib, geri dönüş isə hamar deyil; ikincisi, xarici hökumətlərin epidemiyaya qarşı mübarizə tətbiq etməsidir. Plan kimi maliyyə stimulu qısa müddətdə tələb tərəfində (məsələn, yaşayış və ofis ləvazimatları kimi) güclü performansa səbəb olub və mənzil iqtisadiyyatı sürətlə inkişaf edir. Hazırda "qutu çatışmazlığı" vəziyyətinin ən azı bir müddət davam edəcəyi mühakimə olunur, lakin gələn ilin bütün ili üçün vəziyyət aydın deyil.

Felikstou limanında uzun müddət davam edən tıxacdan sonra liman və paylama mərkəzi artıq o qədər konteyner istehlak edib ki, bunların hamısı yaşayış məntəqələrində yığılıb.

Konteyner gəmiləri Çindən göndərildi, lakin çox az hissəsi geri qayıtdı.