2022-ci ildən başlayaraq benzin və dizel yanacağının pik olmayan mövsümünün xüsusiyyətləri daha az nəzərə çarpır. "Gözləntilərdən yuxarı qalxmaq, reallıqdan aşağı düşmək" bazarı, xüsusən də 2023-cü ildə, ictimai səhiyyə tədbirlərinin bazara az təsir göstərdiyi bir dövrdə, bu xüsusiyyət xüsusilə göz qabağındadır. Bazarın trendi ənənəvi xəritəyə uyğun deyil və onda bazarı proqnozlaşdırırıq və haradan başlamaq lazımdır?

Bu ilin üçüncü rübündə və dördüncü rübündə bazarın qeyri-ənənəvi tendensiyası aydın şəkildə əks olundu. Üçüncü rübdə iyul ayı dizel yanacağının mövsümi mövsümü idi. Şandong dizel yanacağının qiymətləri zəif təsir göstərdiyindən, bir dəfə 6700 yuan/ton səviyyəsinə düşdü, lakin iyulun ortalarında çox sayda malın qısa sifarişlə çatdırılması, bazar mentalitetinin yüksəlməsi və qiymətlərin pik mövsüm gözləntiləri səbəbindən qiymətlər hər tərəfə qalxdı. Qiymət artımı bir ay yarıma qədər davam etdi. Ənənəvi "qızıl doqquz gümüş on" pik mövsümünə daxil olduqdan sonra qiymət hər tərəfə düşdü, sentyabr ayında 8050 yuan/tondan hazırkı 7350 yuan/ton səviyyəsinə, yəni 700 yuan/ton diapazonuna düşdü.

Qeyri-ənənəvi bazar şəraitində gələcək bazarı proqnozlaşdırmağa hansı baxımdan diqqət yetirməliyik? Əsas amillər? Ruh halı? Yoxsa bazar xəbərləri? Bu, müxtəlif mərhələlər üçün ardıcıl deyil. Bu mərhələdə bazar mentalitetinin və bazar xəbərlərinin öyrənilməsi əsas amillərin öyrənilməsindən daha vacibdir.

Hazırkı bazar baxımından fundamental amillər daha az əhəmiyyət kəsb edir. Birincisi, ilkin neft emalı zavodunda neft və dizel istehsalının azalması ilə bağlı xoş xəbər əvvəlcədən həzm edilmişdi və bazar bu xəbərdən dalğa yaratmaq üçün istifadə edə bilərdi, lakin xam neftin qiyməti tam düşmədi və alovu söndürmədi. İkincisi, bazar sənayesinin ətalətində benzin və dizel bazarı həddindən artıq təchiz olunub və Çinin atmosfer və vakuumunun hazırkı layihə gücü ildə 1 milyard tona yaxınlaşıb və istehsalın 10%-20% azaldılması bazar tədarükünün sıxlaşmasına səbəb olmayacaq. Buna görə də, bazarın bu mərhələsində bazara əsas təsir zəifləyib və əvəzində bazar pessimistdir ki, bu da xam neftin kəskin şəkildə düşməsindən, lakin benzin və dizelin qiymətinin aşağı düşməməsindən və benzin və dizelin qiymətinin vaxtında aşağı düşməməsindən sonra daha aydın görünür ki, bu da sənayenin pessimizmini artırıb və qiymətin yenidən aşağı düşməsi üçün yer açıb.

Bazarın gec bərpası iki aspektdən asılıdır: birincisi, xam neftin qiymətlərinin yerində düşməsini gözləmək. Hazırda xam neftin ümumi fundamental göstəriciləri pisləşir və xam neft lövhəsi iyul ayından sonra bu artım dalğasının daha da aşağı istiqamətdə bərpası riskinə diqqət yetirməlidir. 26 noyabrda OPEC+ nazirlər görüşünün nəticəsi, son tarixin uzadılması və ya kiçik bir istehsal azalması neft qiymətlərinin yüksək dəyişkənliyini dəstəkləməyə davam edə bilər, lakin mütləq hündürlük məhduddur, əksinə, istehsalı kompensasiya etmək üçün tədricən hasilatı artırmağa başlasa, xam neft daha yüksək səviyyədə aşağı düşmə riski ilə üzləşə bilər. Bir sözlə, xam neftin mənfi riski hələ də aradan qaldırılmayıb. İkincisi, bazar əhval-ruhiyyəsinin sakitləşməsini gözləmək lazımdır. Benzin və dizel yanacağının qiymətləri düşməyə davam edərsə, benzinlə dizel arasındakı fərq yenidən nisbətən aşağı səviyyəyə düşərsə, bazar pessimizmi aradan qaldırıla bilər və bazarın növbəti dalğasına hazırlaşmaq üçün əhval-ruhiyyənin yüksəlməsi üçün uzunmüddətli şərtlər ola bilər. Şəxsən məncə, bazarın növbəti dalğasının dekabrın ortalarında olacağı gözlənilir və bazarın bu dalğası iki aydan çox davam edən mənfi enişin bitməsindən əvvəl malların ehtiyatda qalması ilə gücləndiriləcək.