Transpasifik marşrut

Şimali Amerikanın qərb sahilindəki məkan sıxdır və Şimali Amerikanın şərq sahilləri Süveyş kanalı hadisəsi və Panama kanalının quru mövsümündən təsirlənir.Göndərmə yolu daha çətin və yer daha da sıxdır.

Aprelin ortalarından etibarən COSCO yalnız ABŞ-ın Qərbi Basic Limanına sifarişləri qəbul etdi və yükdaşıma dərəcəsi artmağa davam etdi.

Avropadan quruya marşrut

Avropa/Aralıq dənizi məkanı dardır və yükdaşıma tarifləri yüksəlir.Qutuların çatışmazlığı gözləniləndən daha erkən və daha ciddidir.Filial xətləri və şöbələri
Orta ölçülü baza portu artıq mövcud deyil və yalnız idxal edilən konteynerlərin mənbəyini gözləyə bilər.

Gəmi sahibləri kabinlərin buraxılışını ardıcıl olaraq azaldıblar və azalma dərəcəsinin 30-60% arasında olacağı gözlənilir.

Cənubi Amerika marşrutu

Cənubi Amerikanın Qərb Sahilində və Meksikada boşluqlar sıxdır, yükdaşıma tarifləri artıb və bazar yüklərinin həcmi bir qədər artıb.
Avstraliya və Yeni Zelandiya marşrutları

Bazarda daşıma tələbi ümumən sabitdir və tələb-təklif münasibətləri ümumiyyətlə yaxşı səviyyədə saxlanılır.

Keçən həftə Şanxay limanında gəmilərin kosmosdan orta istifadə nisbəti 95% ətrafında idi.Bazarda tələb-təklif münasibətləri sabit olmağa meylli olduğundan, bəzi az yüklənmiş reyslərin bronlaşdırma tarifləri bir qədər, spot bazarda isə yükdaşıma tarifləri bir qədər aşağı düşüb.

Şimali Amerika marşrutları

Müxtəlif materiallara yerli tələbat hələ də güclüdür, bu da bazarda daşınmaya davam edən yüksək tələbi şərtləndirir.

Bundan əlavə, liman tıxaclarının davam etməsi və boş konteynerlərin kifayət qədər geri qaytarılmaması göndərmə qrafiklərində gecikmələrə və gücün azalmasına səbəb olub, nəticədə ixrac bazarında tutum çatışmazlığı davam edir.

Keçən həftə Şanxay Limanında ABŞ-ın Qərbi və Şərqi ABŞ marşrutlarında gəmilərin kosmosdan orta istifadə nisbəti tam yük səviyyəsində qalıb.

xülasə:

Yüklərin həcmi durmadan artmaqda davam edirdi.Süveyş kanalındakı insidentdən təsirlənən gəmiçilik qrafiki ciddi şəkildə gecikdi.Mühafizəkar olaraq orta gecikmənin 21 gün olduğu təxmin edilir.

Göndərmə şirkətlərinin boş qrafiklərinin sayı artıb;Maersk-in yeri 30%-dən çox azaldılıb və qısamüddətli müqavilə sifarişləri dayandırılıb.

Ümumiyyətlə, bazarda ciddi konteyner çatışmazlığı var və bir çox yük daşıma şirkətləri yola salınan limanda pulsuz konteyner müddətini qısaldacaqlarını və malların yığılmasının getdikcə ciddiləşəcəyini bəyan ediblər.

Daşıma qabiliyyətinin və konteyner şəraitinin təzyiqi səbəbindən beynəlxalq neft qiymətləri yüksəlir və okeanla yükdaşımaların artmağa davam edəcəyi gözlənilir.Uzunmüddətli müqavilə qiyməti gələn il və bir çox əlavə şərtlərlə iki dəfə artacaq.Bazarda qısamüddətli yükdaşıma tariflərində əhəmiyyətli artım və aşağı qiymətli məkanda kəskin azalma üçün yer var.

Mükəmməl xidmət bir daha yük sahibinin nəzərdən keçirəcəyi sahəyə daxil oldu və yerin dörd həftə əvvəl bron edilməsi tövsiyə olunur.